综合篇:帆鼓西洋――郑和下西洋科普丛书

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【作者】中国科学技术馆 编   【出版社】科学普及出版社   【出版日期】2005-7-1    【ISBN】711006137X   【版次】1   【国别】中国大陆   
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综合篇:帆鼓西洋――郑和下西洋科普丛书编辑推荐
15世纪初,当人们将波涛汹涌、神秘莫测的大海视为惊险畏途的时候,从东方神州大地走出一位传奇人物,他就是世界航海史上举世闻名的大航海家——郑和。
郑和七下西洋的壮举,开辟了人类大航海时代的先河,架起了中亚非友谊的桥梁,传播了华夏文明,促进了亚非区域的经济、文化和社会的发展,使海上丝瓷之路空前繁荣和活跃。
郑和以“敢为天下先”的英雄气概,凭借着超常的聪明智慧、不畏艰险、不怕牺牲的勇气和胆略,不折不挠、勇于开拓的进取精神,受命率领当时世界上举世无双的庞大船队,以高超的航海技术,叹为观止的组织才能,指挥近3万训练有素的官兵,驾驭一二百艘船,战风斗浪,历尽千辛万苦,长途跋涉在广袤无垠、凶险异常的大海上。郑和船队在28年中,七次远航东南亚、南亚、东非30多个国家和地区,编织了海上交通网络。他们所到之处,不论国家大小、文化先进与落后,不分种族、肤色,积极宣传睦邻友好、共享太平的大明国策,开展了平等互利的贸易,传播了文明,建立了友谊。
2005年7月11日,是郑和下西洋600周年纪念日。为纪念郑和下西洋600周年,弘扬郑和下西洋的伟大民族精神,国家以“热爱祖国、睦邻友好、科学航海”为主题,自2003年以来开展了一系列纪念活动。
为配合纪念郑和下西洋600周年纪念日活动,郑和下西洋600周年纪念活动筹备领导小组与中国科技馆组织有关专家编写了“郑和下西洋科普丛书”,于7月6日正式出版发行。
“郑和下西洋科普丛书”一套共四册
综合篇--《帆鼓西洋》 时平著
百问篇--《情系大海》 于海明著
船舶篇--《舟船胜览》 顿贺等著
遗迹篇--《古迹寻芳》 杨新华等著
这套丛书主要是面向广大公众,特别是为青少年读者而编写的。作者用大量的图片和通俗的语言,深入浅出、全面地介绍了郑和的身世和相关的主要人物,郑和七下西洋的全过程及其发生的重大历史事件,郑和七下西洋在航海、造船、中外经济文化交流等方面做出的突出贡献。
明朝永乐三年至宣德八年的28年中,中国伟大的航海家郑和率领当时世界上规模最大、技术最先进的强大船队,以中华民族不畏艰险、征服自然的开拓进取精神,肩负着和平、睦邻、交流的使命,扬帆劈浪,驰骋在浩渺汹涌的太平洋和印度洋的万顷碧波上,开辟了穿越印度洋直通非洲大陆的远洋航线,预示着龙的传人正以雄伟的气魄跨出国门、走向海洋,以恢弘的气势拉开了世界大航海时代的序幕。
郑和下西洋代表着一个时代的潮流,表明一个有着伟大活力时代的到来!
综合篇:帆鼓西洋――郑和下西洋科普丛书图书目录
第一章 走出红土地
一 古滇国的发祥地
二 祖先的历程
三 战乱中被俘
四 追随燕王
第二章 明王朝的强盛
一 雄才大略的朱棣
二 永乐盛世
三 由海禁到开放
四 受命出使
第三章 帆鼓西洋的船队
一 延伸先人的航迹
二 宝船队
三 过洋牵星
四 令人叹服的航海图
第四章 和平的使者
一 王道之师
二 剿灭海盗陈祖义
三 化解纠纷,睦邻通好
四 海外平等贸易
第五章 礼仪之邦
一 礼行天下
二 万邦来朝
三 国王托葬神州
第六章 远播华夏文明
一 文化的传播
二 海外遗风
三 落地生根
四 美丽的传说
第七章 深远的影响
一 人类航海史上的伟大壮举
二 开阔了中国人的眼界
三 文明的成果后世景仰
综合篇:帆鼓西洋――郑和下西洋科普丛书书摘
郑和下西洋之所以能创造世界航海史的奇迹,除了郑和及其全体船员的开拓进取、坚韧不拔的勇气和毅力之外,离不开他率领的当时世界上规模最大的船队。这支船队,不仅规模宏大,而且组织严密、装备精良、技术先进。曾经跟随郑和出使的成员,他们的笔下记载了这支船队的情况,“其所乘之宝舟,体势巍然,巨无与敌”,宝船“盖古所未有”。明代小说家罗懋登在《三宝太监西洋记通俗演义》中,用文学的笔墨将郑和下西洋船队描绘得壮美而鲜活,使人仿佛感觉到郑和船队的宏伟气魄。当代,已故的英国剑桥大学教授李约瑟博士毕生从事中国科技史研究,在全面研究了当时的世界历史之后,得出了这样的结论:“明代海车在历史上可能比任何亚洲国家都出色,甚至同时代的任何欧洲国家,以致所有欧洲国家联合起来,可以说都无法与明代海军匹敌。”人们赞叹之余,很多学者结合历史的记载和航海科学,探寻这支船队的结构和谜题,得出了比较令人信服的共识。1.人数众多,组织严密 郑和船队是当时规模最大的,从人数上可见其壮观。他七次下西洋,每次所率出使的船员人数也不尽相同,但都在27000人以上。现在可以看到的史料,对人数有明确记载的有4次:第一次27800人,第二次27000人,第四次27670人,第七次27550人。从中我们可以得出一个基本结论,郑和下西洋每次人数不少于27000人,相当于明朝军队5个卫左右的兵力。而同时代的西方哥伦布航海的人数,前后4次,最少88人,最多1500人;达·伽马航海有170多人,麦哲伦环球航海的人数也只是265人。航海人数多少,实际上反映了一种实力,尤其是在古代社会,没有机械动力,它不仅需要航海技术,而且也需要各方面物质保障,是很不容易的。郑和船队不仅人数众多,而且有合理的组织结构,组成严密的船队。 郑和船队27000多人,主要由5个部分人员组成。 第一部分:使节及其随员。他们是整个船队的指挥中枢,担负着外交、贸易、作战的决策使命。人员包括正使太监、监丞(副使太监)、少监、内监、舍人、鸿胪寺序班等。按明代官制,太监官居正四品,少监官居从四品,监丞官居正五品;舍人负责从事接待外国朝贡事宜;鸿胪寺序班是具体负责外交事务和外交礼仪的,设卿,官居正四品,左右四卿各一人,官居从四品等。P30-31
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